Węże i łączniki motoryzacyjne

Węże i łączniki motoryzacyjne – informacje ogólne

Węże i elastyczne łączniki wykorzystywane są szeroko w budowie pojazdów. Do podstawowych zastosowań należą układy związane z napędem pojazdu, czyli układ paliwowy, chłodzenia, dolotowy, smarowania, wylotowy jak również inne jak układ hamulcowy, klimatyzacji, wentylacji i ogrzewania. Układy te zbudowane są ze sztywnych przewodów rurowych oraz elastycznych przewodów i węży łączących podstawowe elementy układu: silnik, pompy, sprężarki, zbiorniki, zawory, filtry itp. W układach krążą różnorodne media (paliwo, olej, woda, czynniki chłodnicze, powietrze, spaliny) o szybko zmieniających się parametrach ciśnienia i temperatury.

Charakterystyczne cechy układów przewodów w pojazdach:

bardzo zwarte rozmieszczenie elementów różnych instalacji wynikające z ograniczonej przestrzeni, wymuszające stosowanie małych promieni gięcia węży, nietypowych końcówek, a często elementów specjalnie uformowanych do danego miejsca w pojeździe;
ekstremalna i szybko zmieniająca się temperatura wynikająca z pogody, promieniowania i przewodzenia ciepła (temperatura pod maską silnika może osiągać nawet 100°C);
ciągłe drgania wynikające z pracy napędu i jazdy pojazdu;
narażenie na kontakt zewnętrzny z paliwem, olejem, smarami, płynami eksploatacyjnymi;
utrudniona kontrola stanu technicznego elementów układu ze względu na ich ciasną zabudowę.

Wszystkie te czynniki techniczne powinny być wzięte pod uwagę przy doborze węża, uwzględniając dodatkowo
wymagania obowiązujących w danej dziedzinie norm, np. dotyczących trudnopalności lub toksyczności produktów
spalania

Łączniki i węże formowane

W wielu przypadkach w konstrukcji pojazdów ze względu na brak miejsca nie ma możliwości zastosowania węża lub łącznika uniwersalnego. Stosowane są wtedy specjalne łączniki formowane, przeznaczone do określonego miejsca w danym typie pojazdu, z różnorodnego materiału: silikon, EPDM, NBR, CR, AEM (guma etylenowo-akrylowa), o różnej konstrukcji i wzmocnieniu (włókno poliestrowe, aramidowe, szklane, spirale stalowe). W przypadku takich potrzeb i przy racjonalnej ilości możliwe jest zamówienie łącznika formowanego (kontakt Tubes International).

KATALOG
Pobierz

SIEĆ SPRZEDAŻY
Sprawdź

SKLEP INTERNETOWY
Wejdź

ZAPYTANIE
Wyślij

Łączniki silikonowe dla motoryzacji

Węże silikonowe motoryzacyjne

o długości 1000, 2000, 3000 i 4000mm

Kolanka 45°

ramiona o długości 100, 152 i 250mm

Kolanka 90°

ramiona o długości 100, 152 i 250mm

Kolanka 135°

ramiona o długości 100, 152 i 250mm

Kolanka 180°

ramiona o długości 100, 152 i 250mm

Kolanka redukcyjne 90°

o długości 102mm

Łączniki redukcyjne

o długości 102mm

Łączniki

silikonowe antywibracyjne i aluminiowe

Węże silikonowe do układów chłodzenia

tłoczne i ssawno-tłoczne

Łączniki gumowe EPDM dla motoryzacji

Łączniki proste

o długościach 1000mm

Łączniki elastyczne

o długościach od 250 do 1000mm

Kolanka 90°

o długościach 200, 250 i 300mm

Kolanka 45°

o długości 200, 250 i 300mm

Potrzebujesz pomocy przy doborze produktu lub nie znalazłeś właściwego produktu?

Zadzwoń: +48 61 653 02 22 lub napisz: tubes@tubes-international.com

WYŚLIJ ZAPYTANIE

FAQ – łączniki motoryzacyjne:

Gdzie stosuje się węże i łączniki motoryzacyjne?

Do podstawowych zastosowań należą układy związane z napędem pojazdu, czyli układ paliwowy, chłodzenia, dolotowy, smarowania, wylotowy jak również układ hamulcowy, klimatyzacji, wentylacji i ogrzewania.

Dlaczego większość węży i łączników motoryzacyjnych jest silikonowa?

Węże i łączniki silikonowe pracują przy znacznie wyższych ciśnieniach i temperaturach (nawet do +300°C w przypadku wzmocnienia włóknem szklanym) niż inne gumy, zachowując przy tym dobrą elastyczność.

Jaka jest żywotność silikonowych węży/łączników motoryzacyjnych?

Żywotność jest bardzo długa, często dłuższa niż czas „życia” samochodu na drodze. Producenci samochodów z dużą pewnością i powodzeniem stosują rozwiązania oparte na materiałach silikonowych.

Dodatkowe informacje:

WĘŻE I ZŁĄCZA DLA PRZEMYSŁU

Węże i łączniki motoryzacyjne